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商品訊息功能
商品訊息描述
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商品訊息特點
made in taiwan
| 商品材質 / 20支精梳純棉 |
| 商品彈性 / 有彈性 |
| 素材產地 / 台灣 |
| 洗滌方式 / 不可烘乾 / 不可使用漂白成分之洗衣品 model 身高175體重62 穿Ｍ號 |
尺寸 肩寬 袖長 胸寬 衣長 下擺 袖口
M 44 23 48 82 49 16
L 46 24 52 83 53 17
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
景氣趨緩貿易戰未歇 中鋼估11月獲利難再創高
（中央社記者韋樞台北8日電）第4季國際景氣趨緩，且美中貿易戰再添變數，中鋼公司雖然前10月獲利頻創新高，估計11月獲利難再創新高，但目前出貨正常。
中鋼集團今天在高雄小港廠舉辦47周年廠慶暨122對新人集團結婚典禮，董事長翁朝棟致詞時表示，中鋼今年前10月合併稅前淨利達新台幣271億元，已超越去年全年合併稅前淨利，且10月單月合併稅前淨利35.67億元，更創下今年單月新高，這些都是全體同仁、經營團隊和工會的努力成果。
中鋼日前公布10月合併營收364億3751萬元，月增7%；合併營業利益37億9123萬元，月增8%；合併稅前淨利35億6748萬元，月增5%，創下2013年以來單月獲利新高。
中鋼自結前10月合併營收3328億8320萬元，年增16%；合併營業利益288億2312萬元，年增54%；合併稅前淨利271億6185萬元，年增率達58%，每股稅前盈餘約1.72元。
中鋼表示，第4季國際景氣轉趨向下，中鋼11月底開出明年首季下跌到平盤盤價，終止連5漲；且日前加拿大逮捕華為財務長孟晚舟，美國希望引渡受審，為美中貿易談判再添不確定因素。
不過中鋼觀察目前下游客戶提貨正常，中鋼依多年慣例，為免造成下游客戶庫存跌價損失，若是下一季開跌盤時，在本季會有追溯降價的慣例，也就是中鋼會在11、12月針對第4季客戶的提貨量來退還價差，估計11月獲利不會再創新高。
中鋼也決定在12月下旬到農曆春節過後，視下游客戶提貨量多寡，給予不同程度的獎勵措施，基本上提貨和出貨愈多，獎勵愈豐厚，每公噸會給予一定的金額回饋鼓勵，中鋼亦可藉此維持一定的產能利用率，且利於成本和用料控制。
中鋼集團今天在小港廠區首度規劃雙主軸活動，上半場以「2018百戀(煉)幸福」為主軸，呈現集團結婚的喜氣洋洋，下半場以「環環相連，永續發展」主軸承接，展現集團各公司合作無間。（編輯：鄭雪文）1071208
美國又有黑科技？MIT研發出以離子風推進的飛機
科學期刊「自然」（Nature）今天刊登一項研究，美國物理學家展示世界首架由離子風發動，不靠螺旋槳及發動機等提供動力的飛機，讓科幻小說裡的飛機離成真又邁進一步。
自萊特兄弟（Wright brothers）1903年發明首架飛機以來，100多年來飛機都是透過燃料提供螺旋槳或噴射機飛行動力。科學家盛讚這次的歷史性新科技測試，因為這可能使航空業最終走上不排放溫室氣體。
麻省理工學院的工程師打造了1架完全沒有動力裝置的飛機，並成功讓它飛行。有別使用螺旋槳或渦扇發動機，這架輕巧的飛機是由「離子風」（ionic wind）所推動。離子風指的是由飛機所產出安靜但巨大的離子流，提供足夠飛機持續穩定飛行的推力。
麻省理工學院（MIT）團隊設法利用電子空氣動力學，成功讓1架翼展5公尺的飛機，以每秒4.8公尺的速度飛行了55公尺。電子空氣動力學過去從沒被視為行得通的飛機動力。
設計這架原型機的科學家巴瑞特（Steven Barrett）說：「未來飛行不該用像螺旋槳或渦扇發動機之類的東西。」
巴瑞特表示，這架離子風飛機的靈感，一部分是來自電影與系列影集「星際爭霸戰」（Star Trek），巴瑞特從小就很迷這部影集。他深深對劇中未來感十足的飛梭著迷，這些飛梭看似沒有動力裝置，卻有源源不絕的動力劃過天際且幾無噪音。
大約9年前，巴瑞特開始研究無動力裝置供飛機推進系統的設計方法，最終看中又名電子空氣動力推進的「離子風」。離子風是在1920年代首度被確認能產生推力的一種物理原則，當電流通過一片薄電極與厚電極之間，就能產生離子風。若提供足夠電壓，電極之間產生的離子風就能對小型飛機提供推力。
研究團隊在飛機前方設置由輕質電線所構成的一系列並聯電極，製造2萬伏特高壓正電，並對周圍空氣增壓，從空氣分子中剝離帶負電荷的電子。
留下的帶正電荷的分子向飛機後部帶負電荷的電線，當它們向負電荷流動時，離子與其他空氣分子的碰撞，產生所謂的「離子風」為飛機提供動力與升力。
巴瑞特的團隊正致力於提高設計效率，以更低的電壓產生更多的離子風。
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