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Easywalker Bottle Holder
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
稅改名模條款 減除上限立院攻防焦點
（中央社記者劉冠廷台北8日電）行政院日前通過所得稅法修正草案，未來包括治裝費、職業上工具支出及進修訓練費，每項減除上限為薪資所得的3%，朝野立委對此看法不一，有立委認為應增加交通費等項目，並加碼放寬減除上限。
行政院院會6日通過俗稱「名模條款」的所得稅法第14條、第126條修正草案，除現有的20萬元定額扣除外，另增列薪資費用核實減除選項，未來包括治裝費、職業上工具支出及進修訓練費等3項，每項減除上限為薪資所得的3%，將送立法院審議。
曾銘宗今天告訴中央社記者，薪資所得的租稅負擔已經相對重了，對照去年對股利大幅減稅，薪資支出減稅的幅度卻這麼小，不符合租稅公平的原則。
曾銘宗認為，除了治裝費等3項外，核實減除應該還要再增加如交通費等項目，減除上限也應該要提高，因此待草案進入立法院審議時，將提案修正；若是草案通過，是否產生何種弊病，他則認為應該不會。
立法院財政委員會委員、民進黨立委吳秉叡則表示，能適用「名模條款」的人不多，主要是高收入的人，因為3個項目上限3%加起來就有9%，若減除到新台幣20萬以上，約達200多萬的薪資，以這樣的標準，他個人認為是足夠，可以接受。
吳秉叡表示，綜所稅能列舉扣除超過20萬，可以推測收入是蠻高的，若再擴大，就會像是在幫高收入的人減稅，以現在的社會氛圍，應該是多對低收入者多減稅，才比較符合社會的希望，他個人贊成政院通過的版本，但可以討論。
根據財政部估算，名模條款上路後，根據民國105年申報資料，推估約有7萬人可適用，稅損增加約40億元。財政部表示，待立法院通過草案後，預計108年1月1日起實施，109年5月申報綜合所得稅時適用。（編輯：林孟汝）1070812
是國家還隸屬大陸？ 外籍航空表態對台定義
大陸日前去函給36家外國航空公司要求不可以將台灣列為國家，對此白宮罕見發聲明重批大陸引發關注。而這些被點名的航空公司在面對大陸壓力下分別採取不同應對方式，像是美國航空和聯合航空都說台灣是國家，達美說台灣是「地區」，而印尼航空則是用「Taiwan is China」這句話回應，引起網友討論。
號稱是全世界載客量最大的美國航空，最近對外國媒體證實，收到了來自大陸的官方信函，關切對台灣的稱呼方式，但美國航空可不是唯一一家，因為總計有36家各國航空公司都收到信函，而外媒也整理出各家航空的回應。
美國航空回應說台灣是主權獨立國家，達美航空稱台灣是一個地區，聯合航空則說台灣是一個國家，整理這三家航空公司的航線可以發現，美航和達美每週都有數十班往返中美的航班，而聯合航空則是唯一還有直飛台灣的航空公司。
英國航空也在TAIPEI旁邊列出了CHINA，而回應稱台灣為ROC的馬來西亞航空，官網上卻也還是寫了CHINA，各國對台灣主權的態度回應都不一樣，也引起PTT版上網友熱烈討論，有人諷刺某些航空公司沒有國際觀，也有人質疑可能是翻譯有問題，成為網路上熱烈討論的話題。
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