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下面附上一則新聞讓大家了解時事
劉駿耀好狂！ 月薪比報社董事長高
生活中心／綜合報導
劉駿耀過去是報社記者，靠著優異的表現，跑出不少獨家新聞，薪水在4年內從6萬飆漲到22萬，當時他才年僅三十五歲！22萬的高薪，讓當時報社老闆余紀忠笑著對他說，你的薪水還比我多五萬！
▲劉駿耀年輕時是職場上紅人。（圖／資料照）
劉駿耀過去曾經是報社記者，主跑社會線，由於他跑出不少獨家薪水，在31歲時，跳槽電視台當主管，月薪達到九萬，可以說年紀輕輕，就是職場上的勝利組。
不僅如此，他後來從電視台回鍋再跳槽報社，薪水變成22萬，當時，報社董事長余紀忠的月薪是17萬，有天，余紀忠董事長遇到他，頑皮的伸出手掌打開五指，對他說：「駿耀，你比我還多5萬元！」後來劉駿耀出書，也把這段有趣的對話，寫進書裡面，他非常感恩報社的厚愛。
22萬的薪水怎麼給，也很有趣，劉駿耀在書中寫到，余董事長的給薪方式是：與先簽約30個月，預付300萬元，等於已預付30個月每月10萬元的薪水，往後每個月再由會計部門支付12萬元。
300萬元有點像是簽約金，余董事長當場就拿出已經簽好的私人支票。那也是劉駿耀人生收到的第一桶金。
他在書中特別提醒年輕人，不要因為幾千元的加薪就離開現職的。因為那樣所損失的忠誠度評價比上加薪的獲得，不但得不償失，而且很難再彌補回來，非常不划算。
(編輯：黃毓淩)
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老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼
2018年07月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車，至環保署前集結抗議，23日環保署長李應元拋出，3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%~5%，環保署將補貼最高1%利率的購車利息。
3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，目前尚有7.9萬輛，《空污法》修正後，未來將面臨加嚴排放標準，因此引發駕駛不滿，上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出，老舊汽機貨車都是他們的生產機具，環署不該拿市井小民的維生方式開鍘，首批面臨淘汰的8萬輛車，背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。
李應元表示，新修正《空污法》第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，適度加嚴使用中汽機車排放標準，雖然相關管制規定還在研擬中，尚未定案，不過，柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前，環署已先行實施相關補助措施。環署估計，2022年全數淘汰老舊柴油車後，每年可減少PM2.5排放約4000公噸。
包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」，依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元，平均每輛補助20萬元；2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」，補助3期大型柴油車加裝濾煙器，每套7至15萬元；此外，凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者，都可退貨物稅5萬元。環署提出統計，上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。
李應元表示，為了降低車主換車負擔，環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，將由政府部門提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，並由該署補貼最高1%利率的購車利息，以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因，降低柴油烏賊車造成的污染。
環署規劃該計畫於今年9月1日實施，空保處處長蔡鴻德指出，這個汰舊計畫的經費，將來自環保署空污基金，與結合中小企業信用保證基金，預估從9月展開至2027年，將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助，可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。
環署估計，平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼，最高可以提供車主九成的購車費用信用保證；且依據不同擔保成數，汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外，環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息，並採逐年降低補貼利率方式，至2022年補貼利率將降為0.55%，因此鼓勵車主儘早提出申請，儘早淘汰可獲得較多補助，以減輕換車負擔。
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