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商品訊息描述

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每個女人心中都住著一個小女孩!

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配件: 甜美蝴蝶結粉嫩澎澎狐毛球吊飾 / 包款專屬防塵袋






配件材質: 高質感金屬 / 狐毛 / 絨布緞帶 / 仿珍珠






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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 高雄公車沒人坐? 在地人揭獨家真相


生活中心/綜合報導

在高雄的大眾運輸系統載運量遠遠不及台北,近日有網友在PTT上發文詢問「高雄人為何看不起公車?」就有在地的網友出來解惑。

▲高雄駁二。(圖/記者廖福生攝影)

原PO發文詢問「高雄號稱高額舉債、大建設、大開大破,搞了幾十年,高雄人是不是看不起公車,死都不把公車網弄好,然後蓋了個殘廢輕軌 殘廢捷運,然後運量少的可憐,像台北市公車明明就蠻方便的呀!到底是高雄人覺得坐公車很丟臉?還是怎樣?」

對此,不少網友紛紛留言「南部人騎機車習慣了」、「真的啦,在高雄騎機車真的很快,路又寬又好走」、「我們高雄市騎機車最快誰要上公車」、「高雄人去哪都要到店門口,一步都不能多走何況從公車站」、「大衆運輸使用率是第七大城」、「機車不算難停車,所以機車是大家的首選」。

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 中國經濟最大挑戰 分析:是債務而非貿易戰


(中央社記者周慧盈北京26日電)多項數據雖都顯示中國經濟成長在中美貿易戰衝擊下進一步趨緩,但美國富比士雜誌近日一篇文章指出,中國經濟面臨的最大挑戰是債務,而非貿易戰。

據美國之音(VOA)中文網報導,富比士(forbes)專欄作家、紐約長島大學和哥倫比亞大學經濟學教授穆道柯塔斯(Panos Mourdoukoutas)在這篇評論中指出,中國官方數據雖指國債占國內生產毛額(GDP)的比重僅為47.6%,但非官方數字例如國際金融協會日前就表示,這一數字高達300%。

文章說,目前為止,國際信用評級機構穆迪(Moody's)和標準普爾(Standard & Poor's)在評級過程中都未將非官方數字的中國債務規模考慮在內,這就是為何中國的信用評級與美國和日本等國家接近的原因所在。

此前也曾有其他機構估計,中國債務總量占國內生產毛額的比例正急劇飆升,或許可能觸發金融危機。穆道柯塔斯表示,考慮到中國在世界經濟所占的比重,這場危機不僅將重創中國經濟,還會影響全球經濟。

報導說,由於統計口徑不同以及中國存在大量影子信貸的問題,少有人能說清楚中國的債務規模。陸媒新浪財經稍早前曾指出,中國人均負債人民幣13.34萬元(約新台幣59萬元),債務總額近200兆元。

根據財政部2017年公布,台灣人均負債為新台幣23.9萬元。

穆道柯塔斯指出,中美貿易戰本身雖然不會對中國經濟構成重大威脅,但將加劇中國的債務危機。

他說,中國債務問題的核心是「借貸人和放貸人都是政府」。在中國,銀行只是政府的代理人。

在貿易戰衝擊下,中國政府今年8月決定鼓勵銀行增加放貸,並再次允許負債累累的地方政府展開大型建設計畫,以因應日益放緩的經濟成長。修改後的中國金融監管規定,將允許銀行幾乎不受限地持有地方政府債券。

據中國財政部發布,截至今年6月底,中國地方政府債務餘額為16兆7997億元,並稱這個規模控制在中國全國人大批准的限額內。

不過,中國人大財經委副主任委員賀鏗今年5月在一場會議中坦言:「地方政府就沒有一個想還債的,現在要讓他還債,他說我工資都發不出來,財政困難得很,怎麼辦?」

前中國人民銀行(大陸央行)副行長吳曉靈今年7月曾警告,世界經濟格局調整、地緣政治變化以及產業結構重構,都會使世界充滿不確定性。「在泡沫中狂歡的日子不多了,做好潮水退卻後的準備是每個國家、每個人都要面對的現實」。(編輯:楊昇儒)1071126








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